一种发动机排气降温装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机排气降温装置，所述装置包括依次连接的扩张室、分流室、后扩室，所述扩张室前端管直径与发动机排气管直径相同，且与所述发动机排气管上游连接，所述扩张室后端管呈锥形扩张管，且与所述分流室连接，所述分流室后端呈波浪状，由相同数量的凸面和凹面依次相间构成，所述分流片紧密连接有引射管。本实用新型降温效果明显，装置产生的负压能够将大量空气吸入排气，从而大大降低排气温度；适用范围广阔，装置可以将大气中的常温空气作为冷却介质掺入到排气中，而不需要水或其它冷却介质，大大拓展了装置的适用范围；无负效应，在设计中通过导流措施，降低了装置产生的排气阻力，从而避免了对发动机性能的影响。

主权项

一种发动机排气降温装置，其特征在于，所述装置包括依次连接的扩张室、分流室、后扩室，所述扩张室前端管直径与发动机排气管直径相同，且与所述发动机排气管上游连接，所述扩张室后端管呈锥形扩张管，且与所述分流室连接，所述分流室后端呈波浪状，由相同数量的凸面和凹面依次相间构成，所述分流片紧密连接有引射管，其与所述引射管构成的结构的外形与所述分流室内部形状一致，且固定连接于所述分流室，所述分流片与所述凹面配合引导排气流入所述引射管就，所述引射管包括多支锥形缩管，所述凹面内侧均设置连接有锥形缩管，其中，所述分流片中心部位设置有一支锥形缩管，所述后扩室由圆形套筒构成，其前端固定连接于所述分流室后部，其后端与所述排气管下游固定连接，所述分流室的凹面外侧与所述后扩室相通。