| 发明名称 | 汽开式主汽门 | ||
| 摘要 | 本发明属于应用于汽轮机的主汽门，具体涉及一种汽开式主汽门。其特点在于：阀头、活塞分别设在与主蒸汽通道连通的两个空腔内，阀杆上开有连通主蒸汽通道与活塞内腔体的节流通道。当主蒸汽进入时，通过节流通道可以使活塞内腔体在短时间内建立压力，从而推动主汽门开启。整个主汽门开启过程中以机组主蒸汽作为动力源，不需要其它外界的动力。汽开式主汽门开启时间较短，并且在主蒸汽参数一定的情况下，汽开式主汽门的开启时间可以通过改变阀杆上的节流通径大小来调整。当需要关闭主汽门时，只需排放活塞右端腔室的蒸汽即可。汽开式主汽门的另一种关闭方式可以通过主汽门左端的手轮进行操作，进行强行关闭。整个装置结构简单，操作方便。 | ||
| 申请公布号 | CN101713302B | 申请公布日期 | 2014.11.05 |
| 申请号 | CN200910180584.4 | 申请日期 | 2009.10.21 |
| 申请人 | 中国核电工程有限公司;杭州汽轮机股份有限公司;上海阿波罗机械股份有限公司 | 发明人 | 沈卫军;徐伦;马利江;王晓江;曲昌明;张景新;姚学良 |
| 分类号 | F01D17/10(2006.01)I | 主分类号 | F01D17/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 核工业专利中心 11007 | 代理人 | 卢慧 |
| 主权项 | 一种汽开式主汽门，包括开有主蒸汽通道(10)的壳体(11)，壳体(11)内设有活塞(4)，活塞(4)通过阀杆(3)与阀头(2)连接，其特征在于：阀头(2)、活塞(4)分别设在与主蒸汽通道(10)连通的两个空腔内，所述的阀杆(3)上开有连通主蒸汽通道(10)与活塞内腔体(12)的节流通道(13)。 | ||
| 地址 | 100840 北京海淀区西三环北路117号 | ||