一种改良型汽车减震器

摘要

本实用新型公开了一种改良型汽车减震器，包括外缸体、内缸体、液压缸、活塞杆、减震杆、主减震弹簧、副减震弹簧和保持架，所述内缸体设置在外缸体的内部，所述液压缸设置在内缸体的内顶部，所述活塞杆设置在液压缸内，并且活塞杆的作用端延伸至液压缸外部，所述减震杆与活塞杆同轴设置，所述保持架螺纹连接与所述活塞杆的作用端，所述减震杆顶端套设在该保持架内，并且所述减震杆的顶端与活塞杆的作用端之间具有间隙，所述副减震弹簧设置在该间隙处，所述减震杆的外圈上套设有一个定位圈，所述主减震弹簧设置在该定位圈与所述内缸体内底部之间，所述主减震弹簧套设在减震杆外圈上，该装置的承载能力较强，并且使用寿命较为持久。

主权项

一种改良型汽车减震器，其特征在于：包括外缸体、内缸体、液压缸、活塞杆、减震杆、主减震弹簧、副减震弹簧和保持架，所述内缸体设置在外缸体的内部，并且外缸体与所述内缸体之间设置有供液压油流动的腔体，所述液压缸设置在内缸体的内顶部、并且所述液压缸与所述腔体相通，所述活塞杆设置在液压缸内，并且活塞杆的作用端延伸至液压缸外部，所述减震杆与活塞杆同轴设置，所述保持架螺纹连接与所述活塞杆的作用端，所述减震杆顶端套设在该保持架内，并且所述减震杆的顶端与活塞杆的作用端之间具有间隙，所述副减震弹簧设置在该间隙处，所述减震杆的外圈上套设有一个定位圈，所述主减震弹簧设置在该定位圈与所述内缸体内底部之间，所述主减震弹簧套设在减震杆外圈上。