| 发明名称 | 用于在高压电气系统中确定无电压状态的方法和一种高压电气系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于确定尤其在电动车辆或混合动力车量的高压电气系统内(1)的无电压状态的方法，所述方法借助至少两个在高压电气系统(1)内的控制设备(3-5)和至少一个显示单元(14、16)来进行，其特征在于，所述控制设备(3-5)相互独立地测量在所述高压电气系统(1)内的电压，其中，当所述参与测量的控制设备(3-5)测量到低于阈值的电压时，才在所述显示单元(14、16)上显示无电压状态。本发明还涉及一种高压电气系统(1)。 | ||
| 申请公布号 | CN104136261A | 申请公布日期 | 2014.11.05 |
| 申请号 | CN201280070442.2 | 申请日期 | 2012.12.14 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | U.拉赫芒德;R.汉希 |
| 分类号 | B60L3/00(2006.01)I;G01R19/165(2006.01)I;G01R31/02(2006.01)I;B60R16/03(2006.01)I;G01R19/155(2006.01)I;G01R31/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于确定尤其在电动车辆或混合动力车辆的高压电气系统内(1)的无电压状态的方法，所述方法借助至少两个在高压电气系统(1)内的控制设备(3‑5)和至少一个显示单元(14、16)来进行，其特征在于，所述控制设备(3‑5)相互独立地测量在所述高压电气系统(1)内的电压，其中，只有当所述参与测量的控制设备(3‑5)测量到低于阈值的电压时，才在所述显示单元(14、16)上显示无电压状态。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||