牵引器

摘要

牵引器，属于一种汽车牵引装置，包括连接体、前固定体和后固定体，前固定体上有甲挂钩，后固定体上有乙挂钩，连接体内有空腔，空腔内滑动有柱塞，连接体上有甲转动凹槽，前固定体上有与甲转动凹槽相配合的甲转轴，甲转轴上有甲限位盘，甲转动凹槽旁有两个与甲限位盘相配合的甲限位块，柱塞上有固定柄，固定柄上有乙转动凹槽，后固定体上有与乙转动凹槽相配合的乙转轴，乙转轴上有乙限位盘，乙转动凹槽旁有两个与乙限位盘相配合的乙限位块。与现有技术相比，本实用新型能够缓冲牵引车在急刹车的情况下对抛锚车的力，使得抛锚车的司机有足够的时间做出反应，并且还具有限位装置，使得牵引车和抛锚车在急弯时能保持稳定。

主权项

牵引器，包括连接体（1）、前固定体（2）和后固定体（3），所述的前固定体（1）上设置有甲挂钩（21），所述的后固定体（3）上设置有乙挂钩（31），其特征为，所述的连接体（1）内设置有空腔（11），所述的空腔（11）内滑动设置有柱塞（4），所述的连接体（1）上设置有甲转动凹槽（13），所述的前固定体（2）上设置有与所述甲转动凹槽（13）相配合的甲转轴（22），所述的甲转轴（22）上设置有甲限位盘（23），所述的甲转动凹槽（13）旁设置有两个与所述甲限位盘（23）相配合的甲限位块（14），所述的柱塞（4）上连接有固定柄（15），所述的固定柄（15）上设置有乙转动凹槽（16），所述的后固定体（3）上设置有与所述乙转动凹槽（16）相配合的乙转轴（32），所述的乙转轴（32）上设置有乙限位盘（33），所述的乙转动凹槽（16）旁设置有两个与所述乙限位盘（33）相配合的乙限位块（17）。