| 发明名称 | 一种电动汽车驱动系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电动汽车驱动系统，包括电机（1）和减速器（3），所述电机（1）内有输出轴（1-1），所述减速器（3）内布置有输入轴（3-1），所述输入轴（3-1）上设有外花键（3-2）：还包括一个将所述电机（1）和减速器（3）相连接的扭转减震器（2a）。由于在现有技术的基础上增加了一个将所述电机（1）和减速器（3）相连接的扭转减震器（2a），避免了电机扭矩和转速的变化直接传递到减速器上，减缓了动力系统的震动和冲击，提高了电动汽车起步舒适性以及传动系统寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN203920384U | 申请公布日期 | 2014.11.05 |
| 申请号 | CN201420341373.0 | 申请日期 | 2014.06.25 |
| 申请人 | 重庆青山工业有限责任公司 | 发明人 | 陈嗣国 |
| 分类号 | B60K1/00(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I | 主分类号 | B60K1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人 | 胡光星 |
| 主权项 | 一种电动汽车驱动系统，包括电机（1）和减速器（3），所述电机（1）内有输出轴（1‑1），所述减速器（3）内布置有输入轴（3‑1），所述输入轴（3‑1）上设有外花键（3‑2），其特征在于：还包括一个将所述电机（1）和减速器（3）相连接的扭转减震器（2a）。 | ||
| 地址 | 402776 重庆市璧山县青杠街道 | ||