一种空滤器进气管与进风口配合结构

摘要

本实用新型涉及一种空滤器进气管与进风口配合结构，包括空滤器的进气管和连接在车身上的进风口；在所述进气管的口部上下两边分别设有多个卡接凸起；所述进风口的横截面也呈倒圆角的矩形且上下两分别较左右两边长，在所述进风口的口部上下两边分别设有多个卡接槽，在靠近所述进风口的口部内至少设有一块竖立的撑板，多个卡接凸起分别与所述进风口的口部上下两边的多个卡接槽一一对应配合连接；还包括一支撑筋，该支撑筋为所述撑板前边的延长部分；所述支撑筋的前部为导向部位，该导向部位的上下角部均倒斜角；所述支撑筋及导向部位与所述进气管口部的内壁对应/接触。本实用新型能够避免空滤器的进气管口部变形，使之与进风口配合牢固，不产生异响。

主权项

一种空滤器进气管与进风口配合结构，包括空滤器的进气管（1）和连接在车身上的进风口（2）；所述进气管的横截面呈倒圆角的矩形且上下两分别较左右两边长，在所述进气管的口部上下两边分别设有多个卡接凸起（3）；所述进风口（2）的横截面也呈倒圆角的矩形且上下两分别较左右两边长，在所述进风口的口部上下两边分别设有多个卡接槽（4），在靠近所述进风口的口部内至少设有一块竖立的撑板（5）；所述进气管（1）的口部外壁与所述进风口（2）的口部内壁配合，所述进气管的口部上下两边上的多个卡接凸起（3）分别与所述进风口的口部上下两边的多个卡接槽一一对应配合连接；其特征是：还包括一支撑筋（6），该支撑筋为所述撑板（5）前边的延长部分；所述支撑筋的前部为导向部位（7），该导向部位（7）的上下角部均倒斜角；所述支撑筋及导向部位与所述进气管（1）口部的内壁对应/接触。