| 摘要 |
L'invention concerne un procédé de gestion de la température d'une batterie de véhicule électrique ou hybride, comprenant l'enregistrement d'une valeur (Ts) de température de déclenchement du refroidissement ou du réchauffement de la batterie. Il est essentiellement caractérisé par, pour deux valeurs successives dans une séquence préétablie d'états de charge (SOC (i), SOC (i-x)) : - une étape de comparaison d'un gradient réel ((dT/dSOC) réel) à un gradient de référence ((dT/dSOC)_cible) de la température de la batterie ; et - une étape de modification, en fonction de la comparaison, o de la valeur de la température (Ts) de déclenchement ; ou o de la valeur de la puissance délivrée par des moyens de refroidissement ou de réchauffement de la batterie ; et en ce qu'il comprend - appliquer la température de déclenchement (Ts) ou la puissance délivrée modifiée pour les deux valeurs successives d'état de charge de la batterie (SOC (i-x), SOC(i-2x)) suivantes dans la séquence préétablie. |
