| 摘要 |
<p>Način vpihovanja zračnih mehurčkov v dno motorno gnanih čolnov skozi posebno oblikovano šobo, rešuje tehnični problem najoptimalnejšega načina vpihovanja zraka pod trup čolna za zmanjšanje trenja čolna z vodno gladino, oziroma doseganja čim višjega tlaka zraka na dnu čolna. To je doseženo tako, da je na stiku šobe (2) z vodno gladino protipovratni ventil (3) ter da je geometrija šobe (2) sledeča: da je stena ene strani kanala šobe (2) ob stiku z vodno gladino nagnjena pod kotom 67 stopinj, pod enakim kotom je nagnjena stena na nasprotni strani, ob tem da se na razdalji a kot položi na 15 stopinj, ter nato na razdalji 4 x a spet poveča na 20 stopinj. Razdalja a znaša od 1,5 x 10-3 do 2 x 10-3 glede na dolžino vodne linije čolna. Lokacija odprtine šobe glede na razdaljo od stika premca trupa z vodno gladino je na ločitveni točki, to razdaljo je mogoče določiti s preprostim izračunom.</p> |
