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Es ist eine Blattfeder für eine Reibungskupplung, insbesondere zur Verlagerung einer Anpressplatte der Reibungskupplung in eine definierte Ausgangslage, vorgesehen mit einem ersten Befestigungsende, insbesondere zur Befestigung mit einem in axialer Richtung feststehenden Kupplungsteil, einem zweiten Befestigungsende, insbesondere zur Befestigung mit der Anpressplatte und/oder einem Betätigungselement zur Verlagerung der Anpressplatte, und einem von dem ersten Befestigungsende zum zweiten Befestigungsende verlaufenden Federbereich zur Bereitstellung einer Federeigenschaft, wobei der Federbereich einen Versteifungsbereich mit einer höheren Steifigkeit als der vom Versteifungsbereich verschiedene Federbereich aufweist. Durch den Versteifungsbereich in einem Teil des Federbereichs kann die Knickfestigkeit der Blattfeder erhöht werden ohne die Federeigenschaft der Blattfeder zu beeinträchtigen, so dass die Blattfeder als Rückstellfeder in einer Reibungskupplung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit hohen Druckkräften, insbesondere zur Drehmomentübertragung, beaufschlagt werden kann, wodurch ein sicheres Schließen der Reibungskupplung mit geringem konstruktivem Aufwand ermöglicht ist. |
