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Es ist eine Deckelanordnung für eine Reibungskupplung zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes vorgesehen mit einem Kupplungsdeckel zum zumindest teilweisen Abdecken der Reibungskupplung, einem schwenkbaren Betätigungselement, insbesondere Hebelfeber, zum Verlagern einer Anpressplatte zum reibschlüssigen Verpressen einer Kupplungsscheibe zwischen der Anpressplatte und einer Gegenplatte, wobei das Betätigungselement um einen im Wesentlichen ringförmigen Schwenkpunkt schwenkbar ist, einem mit dem Kupplungsdeckel verbundenen und durch das Betätigungselement in axialer Richtung hindurchreichenden Zentrierbolzen zur Positionierung des Betätigungselements in Umfangsrichtung, wobei der Zentrierbolzen zum Schwenkpunkt in radialer Richtung beabstandet ist, einer mit dem Kupplungsdeckel verbundenen Rückstellfeder zur Positionierung der Anpressplatte in eine definierte Ausgangsposition mit Hilfe einer von der Rückstellfeder aufbringbaren Rückstellkraft und einem sich an dem Zentrierbolzen und dem Betätigungselement abstützenden Federspeicher zur Bereitstellung einer der Rückstellkraft entgegen gerichteten Kompensationskraft. Durch die zum Schwenkpunkt beabstandete Positionierung des Federspeichers mit Hilfe des Zentrierbolzens kann durch die Kompensationskraft des Federspeichers bei auftretendem Verschleiß der Reibungskupplung einem Anstieg der Betätigungskraft zum Betätigen der Reibungskupplung entgegengewirkt werden, wodurch die Reibungskupplung leicht betätigt werden kann. |
