| 发明名称 | 具有组合燃料油和燃料气体操作模式的内燃机 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种内燃机(1)，例如二冲程头式柴油机或四冲程柴油机，所述内燃机包括具有燃烧室的缸(11)以及燃料油供应系统(23)和燃料气体供应系统(19)，所述燃料油供应系统和所述燃料气体供应系统提供将要在缸(11)的燃烧室中燃烧的燃料油和燃料气体提供给燃料油控制系统(20)和燃料气体控制系统(30)，并且内燃机包括燃料油操作模式以及组合燃料油和燃料气体操作模式，其中在燃料油操作模式中，提供到缸(11)的燃烧室中的燃料的发动机调节通过燃料油控制系统(20)进行，在组合燃料油和燃料气体操作模式下，提供到缸(11)的燃烧室中的燃料的发动机调节在燃料油控制系统(20)与燃料气体控制系统(30)之间及时自动地交替，使得缸(11)的燃烧室中的燃烧在连续的时间间隔中基于燃料油或燃料气体。 | ||
| 申请公布号 | CN103216341B | 申请公布日期 | 2014.10.29 |
| 申请号 | CN201310019505.8 | 申请日期 | 2013.01.18 |
| 申请人 | 曼恩柴油机涡轮股份公司曼恩柴油机涡轮德国分公司 | 发明人 | 斯蒂芬·迈尔 |
| 分类号 | F02D19/08(2006.01)I;F02D19/06(2006.01)I | 主分类号 | F02D19/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 孙纪泉 |
| 主权项 | 一种内燃机(1)，所述内燃机包括具有燃烧室的缸(11)以及燃料油供应系统(23)和燃料气体供应系统(19)，所述燃料油供应系统和所述燃料气体供应系统为燃料油控制系统(20)和燃料气体控制系统(30)提供要在缸(11)的燃烧室中燃烧的燃料油和燃料气体，并且内燃机包括燃料油操作模式以及组合燃料油和燃料气体操作模式，其中在所述燃料油操作模式中，提供到缸(11)的燃烧室中的燃料的发动机调节通过燃料油控制系统(20)进行，其特征在于：在组合燃料油和燃料气体操作模式下，提供到缸(11)的燃烧室中的燃料的发动机调节在燃料油控制系统(20)与燃料气体控制系统(30)之间及时自动地交替，使得缸(11)的燃烧室中的燃烧在连续的时间间隔中基于燃料油或燃料气体。 | ||
| 地址 | 丹麦哥本哈根 | ||