商用车盘式制动间隙自动调整机构

摘要

本实用新型涉及一种商用车盘式制动间隙自动调整机构及其制造方法,属于车用零部件领域。本实用新型采用的技术方案为：包括传动制动动力的凸轮状压力臂结构,所述压力臂下方设支撑座,压力臂结构两侧分设主调转轴和从调转轴，主调转轴和从调转轴内设螺纹并安装一端露出的调整螺杆，支撑座下方设有传动齿轮、回位弹簧和固定于制动器的底盖。本实用新型的优点在于，针对制动、回位、调隙等过程中可能存在的隐患及问题进行了创新设计，大大提升了调整机构的工作性能，加强了内部零部件的配合和工作稳定性，克服了制动过程中会发生的制动力不均、间隙调节失效、调整机构变形、制动失效等诸多问题，应用于制动器中，将大大提升制动器的安全性、稳定性和使用寿命。

主权项

一种商用车盘式制动间隙自动调整机构, 包括传动制动动力的凸轮状压力臂结构,所述压力臂下方设支撑座(2),压力臂结构两侧分设主调转轴(18）和从调转轴(1)，主调转轴(18）和从调转轴(1)内设螺纹并安装一端露出的调整螺杆(4)，支撑座(2)下方设有传动齿轮(3)、回位弹簧(24)和固定于制动器的底盖(7)，其特征是,所述主调转轴(18)和从调转轴(1)为整体结构，调整螺杆(4)露出端设置左右一体结构的制动推板(10)；所述压力臂结构包括压力臂（31)、支撑圆柱（27）和压力臂固定架（26），压力臂（31)的主调转轴侧设有拨动销（19），支撑圆柱（27）安装于压力臂（31)转动端侧并置于压力臂设有的内半圆内，支撑圆柱（27）与压力臂转动端内半圆之间设小半圆滚针轴承（28），压力臂的转动侧外半圆设大半圆滚针轴承（32），所述支撑圆柱（27）上安装两圆柱销（25）与压力臂固定架（26）相连，所述压力臂固定架（26）与底盖(7)相固定；所述主调转轴(18）相对露出调整螺杆(4)的另一端设有转动圈（13)和内外调整套（14、17），转动圈（13)与内调整套(14）间设有大扭簧（15)，内调整套（14）和外调整套（17）之间设单向轴承（16），所述外调整套（17）壁设有与压力臂的拨动销（19）相适应的转动间隙槽，所述主调转轴(18）和从调转轴 (1)设有与支撑座下方的传动齿轮(3)相啮合传动的主动齿轮（20)和从动齿轮(5)；所述调整螺杆(4)露出段设有螺杆防尘罩（6），底盖（7）与制动推板（10）之间设有涡卷保护弹簧（8）。