| 发明名称 | 用于汽车发动机的固定的双通道分配装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于在发动机中给送进入流体并调节流体的温度的装置，所述装置包括：给送本体，其中设置有第一循环通道和第二循环通道。第一可移动流给送瓣片(10)和第二可移动流给送瓣片(20)设置在所述循环通道中。所述分配本体还包括第一和第二管道，至少一个所述管道包括用于改变流体温度的器件，其特征在于，运动学系统成形为如果没有瓣片促动，则定位在闲置位置，冷通道的瓣片(10)则处于完全打开位置，热通道(4)的瓣片(20)则处于完全关闭位置。 | ||
| 申请公布号 | CN104126062A | 申请公布日期 | 2014.10.29 |
| 申请号 | CN201280070310.X | 申请日期 | 2012.12.17 |
| 申请人 | 法雷奥电机控制系统公司 | 发明人 | M.拉勒曼特;F.吉拉顿;P.勒布拉索尔 |
| 分类号 | F02B29/04(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I | 主分类号 | F02B29/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 葛青 |
| 主权项 | 一种用于为内燃机供给进入流体的装置，所述装置包括：‑节流器，装备有节流器本体(1)，在该本体中设置有用于循环所述进入流体的第一通道(3)和第二通道(4)，在其中定位有用于控制通过所述循环通道的流的第一可移动密封瓣片(10)和第二可移动密封瓣片(20)，所述节流器还包括用于促动所述瓣片的马达(9)和能够响应所述马达旋转而促动第一和/或第二瓣片的运动学系统，‑冷却器，连接至节流器的循环通道的一个循环通道，该循环通道称为冷却通道，所述装置构造为将节流器的称为热通道的另一循环通道连接到热力发动机而不用通过冷却器，其特征在于，所述运动学系统被设计为，在缺失由促动器马达(9)促动瓣片的情况下，确保所述瓣片切换到闲置状态，冷通道(3)的瓣片(10)则处于完全打开位置，热通道(4)的瓣片(20)则处于完全关闭位置。 | ||
| 地址 | 法国瑟吉圣克里斯托夫 | ||