减速器换挡机构

摘要

本实用新型公开了减速器换挡机构，属于减速机技术领域，包括轴承、第一传动齿轮、外齿圈、内齿圈、换挡铜块和第二传动齿轮，第一传动齿轮和第二传动齿轮通过轴承固定在轴上，在第一传动齿轮和第二传动齿轮之间的轴上设有用于连接的外齿圈，外齿圈的外周上啮合内齿圈，在内齿圈的上嵌入换挡铜块，该换挡铜块为凸形结构的铜块，该凸形结构的铜块由一圈凸缘和中间凸起组成。本实用新型的减速器换挡机构，通过将传统的铜块结构进行改进，将铜块设计成凸形结构，提前让出磨损量，运转时即使磨损，也不会使得磨损端面与齿圈外径面摩擦形成噪音，既能克服现有技术的缺陷，同时该机构结构简单，效果突出，适宜在生产运作中推广应用，具有很好的实用性。

主权项

减速器换挡机构，其特征在于：包括轴承（1）、第一传动齿轮（2）、外齿圈（3）、内齿圈（4）、换挡铜块（5）和第二传动齿轮（6），所述的第一传动齿轮（2）和第二传动齿轮（6）通过轴承（1）固定在轴上，在第一传动齿轮（2）和第二传动齿轮（6）之间的轴上设有用于连接的外齿圈（3），外齿圈（3）的外周上啮合内齿圈（4），在内齿圈（4）的上嵌入换挡铜块（5），该换挡铜块（5）为凸形结构的换挡铜块（5），该凸形结构的换挡铜块（5）由一圈凸缘和中间凸起组成；所述的凸形结构的换挡铜块（5）的凸缘低于内齿圈（4）的外表面，凸形结构的换挡铜块（5）的凸起突出于内齿圈（4）的外表面。