智能液压交联悬架系统

摘要

本发明涉及一种智能液压交联悬架系统，其特征在于：减振器组油缸下段位置设有连接口和下连接口，下连接口比连接口的位置低，a节流阀与连接口连接，外置阻尼阀块左端接口与下连接口连接，外置阻尼阀块右端接口与三通管的一端外置阻尼阀块接口连接，三通管的下方蓄能器接口通过管路与蓄能器7连接，三通管与蓄能器之间的管路上布置有b节流阀，三通管的另一端控制阀接口通过管路与控制阀E连接；其将减振器的内部的底阀组件重新设计后挪到减振器外边不仅有原减振器的压缩、拉伸效果而且作为外置阻尼阀块结构更加简单、调节减振器特性更加方便，通过控制阀实现交联功能，进而实现提高汽车侧倾刚度，改善汽车转弯的稳定性，提高俯仰刚度，改善汽车越野性能。

主权项

智能液压交联悬架系统，其特征在于：减振器组油缸下段位置设有连接口和下连接口，下连接口比连接口的位置低，a节流阀与连接口连接，外置阻尼阀块左端接口与下连接口连接，外置阻尼阀块右端接口与三通管的一端外置阻尼阀块接口连接，三通管的下方蓄能器接口通过管路与蓄能器连接，三通管与蓄能器之间的管路上布置有b节流阀，三通管的另一端中央控制阀接口通过管路与中央控制阀E连接；外置阻尼阀块由左端阻尼阀块外壳、右端阻尼阀块外壳、阀体、复原阀片组、压缩阻尼阀片组、紧固螺栓、锁紧螺母组成，左端阻尼阀块外壳与右端阻尼阀块外壳固定连接组成空腔的阀块盒体，阀块盒体内部布置有阀体，阀体左端为复原阀片组，阀体右端为压缩阻尼阀片组，复原阀片组、阀体、压缩阻尼阀片组通过紧固螺栓与锁紧螺母配合固定连接，阀体上设有8个油液通孔，油液通孔分为内圈通孔和外圈通孔，压缩阀片组将外圈通孔遮挡住，复原阀片组将内圈通孔遮挡住；减震器组A的a节流阀端通过管路A1与中央控制阀E的进口端E1连接，减震器组A的三通管中央控制阀接口通过管路A2与中央控制阀E的出口端E2连接，减震器组B的a节流阀端通过管路B1与中央控制阀E的进口端E5连接，减震器组B的三通管中央控制阀接口通过管路B2与中央控制阀E的出口端E6连接，减震器组C的a节流阀端通过管路C1与中央控制阀E的进口端E3连接，减震器组C的三通管中央控制阀接口通过管路C2与中央控制阀E的出口端E4连接，减震器组D的a节流阀端通过管路D1与中央控制阀E的进口端E7连接，减震器组D的三通管中央控制阀接口通过管路D2与中央控制阀E的出口端E8连接。