| 发明名称 | 废热回收装置 | ||
| 摘要 | 在通过在废气与热媒之间进行热交换而对热媒进行加热的热回收部(30)的正上方，配置通过在热媒和发动机冷却水之间进行热交换而对发动机冷却水进行加热的冷凝部(40)，并通过蒸汽供应管(50)连接热回收部(30)的上部和冷凝部(40)的下部。在冷凝部(40)的内部空间内配置发动机冷却水所流经的LLC管(42)以使其包围蒸汽供应管(50)的开口部的周围。 | ||
| 申请公布号 | CN102803887B | 申请公布日期 | 2014.10.29 |
| 申请号 | CN201180010181.0 | 申请日期 | 2011.02.15 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 坂部元哉;若月一稔;幸光秀之;向原佑辉;村松宪志郎 |
| 分类号 | F28D15/02(2006.01)I;F01N5/02(2006.01)I | 主分类号 | F28D15/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人 | 柳春雷 |
| 主权项 | 一种废热回收装置，包括：受热部，所述受热部用于通过废气的热量加热流体来使其蒸发；放热部，所述放热部用于接收在所述受热部中蒸发的气相流体并通过该流体对加热对象流体进行加热；流体供应管，所述流体供应管将在所述受热部中蒸发的气相流体供应至放热部的内部空间；以及回流通路，所述回流通路用于使在所述放热部中冷凝成液相的流体返回到所述受热部；所述废热回收装置的特征在于，在所述放热部的内部空间内配置有加热对象流路配管，所述加热对象流路配管具有：第一配管部分，所述第一配管部分构成加热对象流体流入所述内部空间的流入路径；以及第二配管部分，所述第二配管部分经由在所述内部空间或者所述内部空间的外侧弯曲的弯曲配管部分而与第一配管部分相连，并且所述第二配管部分构成加热对象流体从所述内部空间流出的流出路径，所述流体供应管在所述放热部的内部空间中的开口位置被设定在向所述第一配管部分与所述第二配管部分之间的空间供应所述气相流体的位置。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||