内燃机的控制装置

摘要

一种内燃机的控制装置。以往使用不同的传感器采用不同的检测机制来检测爆燃或失火，因此存在控制装置(1)内的运算负荷增大的课题。此外，从内燃机的提高效率的观点来看，在减小使点火时期延迟的方向上的余地方面有效，因此需要检测轻度爆燃。采用离子传感器来检测在燃烧室内产生的燃烧离子，对该离子信号进行积分并求得积分信号，将该积分信号与失火判定值以及基于对过去的规定循环数的积分信号进行平均化后得到的信号的爆燃判定值进行比较来判定爆燃以及失火。采用相同的离子传感器检测失火以及爆燃，采用相同的判定功能逻辑进行判定处理，能够减轻运算负荷，而且通过爆燃判定阈值的设定能检测轻度爆燃，因此能够实现点火时期控制的高精度化。

主权项

一种内燃机的控制装置，其特征在于，具备：点火信号生成单元，其对内燃机的点火线圈输出包括点火时期和对初级线圈的充电时间在内的点火信号；离子信号检测单元，其对伴随汽缸内的混合气体的燃烧而产生的离子信号进行探测；积分单元，其在切断上述点火信号后，设定规定的延迟时间对离子信号进行积分；背景水平生成单元，其遍及过去的规定的燃烧循环数将上述离子信号的积分值进行平均化来求得背景水平；和爆燃判定单元，其对由上述背景水平决定的规定的阈值与瞬时的离子信号积分值进行比较，将瞬时的离子信号积分值超过上述规定的阈值的情况判定为爆燃。