在具有废气再循环的内燃机中确定总的气缸充气和/或当前的残余气体率的方法和装置

摘要

本发明涉及一种用于确定在具有废气再循环的内燃机（2）的气缸中的总的气缸充气（rfrges）的方法，其中废气在导入位置（10）处回输到用于将气体混合物输入气缸（3）中的进气管（4）中，其中总的气缸充气（rfrges）说明瞬时的、在气缸（3）中的总的气体量，其中总的气缸充气（rfrges）根据输入进气管（4）中的气体质量流的和并根据描述进气管（4）关于在那里产生的进气管压力的动态特性的第一动态校正系数（fvisrm）求出。此外说明废气在位于气缸（3）中的总的气体中的瞬时份额的瞬时的残余气体率（rragrzw），可以根据废气-部分压力（psrext）以及根据瞬时的进气管压力（ps）确定，其中废气-部分压力根据输入进气管的废气质量流、根据描述进气管（4）在考虑导入位置（10）关于出现的废气-部分压力（psrext）的情况下的动态特性的第二动态校正系数，并且根据瞬时的废气-气缸充气确定。此外可以根据总的气缸充气（rfrges）和提供的残余气体率（rragrzw）确定瞬时的空气充气（rlfgsb）。

主权项

用于确定在具有废气再循环的内燃机（2）的气缸中的总的气缸充气（rfrges）的方法，其中废气在导入位置（10）处回输到用于将气体混合物输入气缸（3）中的进气管（4）中，其中总的气缸充气（rfrges）说明瞬时的、在气缸（3）中的总的气体量，其中总的气缸充气（rfrges）作为根据瞬时的进气管压力（ps）、根据瞬时的发动机转速（nmot）和根据用于匹配环境压力的高度系数（fho）和用于考虑在气缸（3）中的气体温度的燃烧室温度系数（ftbr）的校正系数的函数求出，其中瞬时的进气管压力（ps）通过利用第一动态校正系数（fvisrm）作用的、在未过滤的说明充气的通过输入进气管（4）的气体质量流所产生的气缸充气与总的气缸充气（rfrges）之间的差的积分确定。