| 发明名称 | 一种新型电气化铁道交流高压真空断路器 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种新型电气化铁道交流高压真空断路器，包括小车架、电流互感器、永磁机构以及真空灭弧室；所述的小车架由底盘以及位于底盘右端的支架构成；所述的电流互感器位于小车架底盘的左端上，电流互感器的上方设有真空灭弧室，真空灭弧室的上下两端分别连接支撑绝缘子的一端，支撑绝缘子的另一端固定连接在小车架的支架上；真空灭弧室的上下方设有进线板与出线板；所述的永磁机构位于小车架的支架上，并通过绝缘操作杆与真空灭弧室上的动触头相连。本发明采用双稳态永磁机构做为操作控制机构，大大减少了断路器的零件数，提高了断路器的可靠性，减小故障率，提高供电可靠性。 | ||
| 申请公布号 | CN104124102A | 申请公布日期 | 2014.10.29 |
| 申请号 | CN201410296862.3 | 申请日期 | 2014.06.28 |
| 申请人 | 南京恒众机械有限公司 | 发明人 | 吴建平 |
| 分类号 | H01H33/666(2006.01)I;H01H33/66(2006.01)I | 主分类号 | H01H33/666(2006.01)I |
| 代理机构 | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人 | 贺翔 |
| 主权项 | 一种新型电气化铁道交流高压真空断路器，其特征在于，包括小车架（1）、电流互感器（2）、永磁机构（3）以及真空灭弧室（4）；所述的小车架（1）由底盘以及位于底盘右端的支架构成；所述的电流互感器（2）位于小车架（1）底盘的左端上，电流互感器（2）的上方设有真空灭弧室（4），真空灭弧室（4）的上下两端分别连接支撑绝缘子（5）的一端，支撑绝缘子（5）的另一端固定连接在小车架（1）的支架上；真空灭弧室（4）的上下方设有进线板（6）与出线板（7）；所述的永磁机构（3）位于小车架的支架上，并通过绝缘操作杆（8）与真空灭弧室（4）上的动触头相连。 | ||
| 地址 | 211211 江苏省南京市溧水区东屏集镇 | ||