| 摘要 |
1. Элемент облицовки автомобиля, который включает в себя брус бампера, кожух бампера и конструкцию датчика удара, прикрепленную к внутренней поверхности кожуха бампера и содержащую корпус, датчик ускорения, расположенный внутри корпуса, и плоскую пластину, приваренную с помощью ультразвуковой сварки к внутренней поверхности кожуха бампера, причем плоская пластина имеет такую толщину, которая обеспечивает отсутствие деформации наружной поверхности кожуха бампера при ультразвуковой сварке, при этом расстояние между корпусом датчика и внутренней поверхностью кожуха не превышает толщину указанной плоской пластины, а расстояние между брусом бампера транспортного средства и конструкцией датчика составляет не менее семидесяти миллиметров.2. Элемент облицовки по п. 1, в котором конструкция датчика также включает в себя стенку, а корпус датчика выполнен с возможностью селективно поворачиваться между первым и вторым положениями, при этом, когда корпус находится в первом положении, стенка закрывает датчик от возможного зацепления, а когда корпус находится во втором положении, датчик является доступным для зацепления.3. Элемент облицовки по п. 2, в котором конструкция датчика также включает в себя запорный механизм, выполненный с возможностью удерживать корпус в первом положении и высвобождать корпус, когда на нем закреплен датчик ускорения.4. Элемент облицовки по п. 2, в котором конструкция датчика имеет паз, а датчик ускорения имеет запорный выступ, выполненный с возможностью входить в зацепление с пазом, когда корпус находится во втором положении.5. Элемент облицовки по п. 2, в котором конструкция датчика также вк� |
