| 摘要 |
Przedmiotem zgłoszenia jest urządzenie do wyhamowania samolotów, które nie były w stanie zatrzymać się na pasie do lądowania. Urządzenie jest montowane za końcem pasa do lądowania samolotów(20). Urządzenie składa się z płyty betonowej zbrojonej(l) wylewanej na miejscu lub montowanej z prefabrykatów. W płycie wykonane są otwory, w których zamontowane są poduszki powietrzne (2)(3)(4). Do każdego z otworów doprowadzone jest zasilanie elektryczne, które można wyłączyć centralnie. Poduszki są wymienne, po otwarciu-eksplozji można je usunąć i w to miejsce zamontować nowe. Poduszki muszą spełniać normy miejscowe, oraz muszą być odporne na warunki klimatyczne. Urządzenie posiada dwie równoległe strefy do wyhamowania samolotu za pomocą oddziaływania na koła goleni bocznych samolotu. Pomiędzy tymi strefami znajduje się strefa bez poduszek powietrznych. Pozbawiona poduszek jest też techniczna podstrefa przeznaczona dla straży, karetek i ewakuacji pasażerów znajdująca się po lewej stronie oraz po prawej stronie strefy. W strefie znajdują się w płycie otwory po cztery w 15-16 rzędach, w których zamontowane są poduszki powietrzne(2). Urządzenie ma za zadanie wyhamować samoloty, które utraciły możliwość zatrzymania się na pasie głównym lotniska, zadziałanie urządzenia jest wynikiem problemów wynikłych z awarii samolotu, lub wyjątkowo niesprzyjających warunków atmosferycznych. Kiedy samolot (11) wjedzie na płytę(1) urządzenie zadziała automatycznie bez ingerencji z zewnątrz. |
