| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Brennstoffzellensystem, bei dem bei Beginn einer Fahrt (S10) des Kraftfahrzeugs eine Reibbremse unabhängig von der Stellung eines Bremspedals des Kraftfahrzeug nach einem ersten vorgebbaren Kriterium (S12; S14) derart angesteuert wird (S18), dass ein Bremsmoment erzeugt wird bis ein nach einem zweiten vorgegebenen Kriterium (S20) bestimmter Betriebszustand des Brennstoffzellensystems erreicht ist. Dadurch kann ein optimaler Betriebspunkt des Brennstoffzellensystems schneller erreicht werden, die Lebensdauer des Brennstoffzellensystems erhöht und eine schnellere Verfügbarkeit der maximalen Leistung bereitgestellt werden.</p> |
