| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein eine Hybridantriebsstrangvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer elektrischen Maschine (2), mit einer Antriebswelle (4), mit einer Trennkupplung (K0) und mit mindestens einer Reibkupplung (K1, K2), wobei die elektrische Maschine (2) einen Rotor (5) und einen Stator (6) aufweist, wobei die Antriebswelle (4) von einem Verbrennungsmotor antreibbar ist, wobei die Antriebswelle (4) mittels der Trennkupplung (K0) mit dem Rotor (5) koppelbar ist und von dem Rotor (5) entkoppelbar ist, wobei der Rotor (5) über die mindestens eine Reibkupplung (K1, K2) mit einem Wechselgetriebe, insbesondere mit einem Doppelkupplungsgetriebe koppelbar ist, wobei der Rotor (5) an einem Lagerbereich (11) mittels mindestens eines Lagers (14, 15) gelagert ist, und wobei das mindestens eine Lager (14, 15) vorgespannt ist. Eine umständliche Montage des Rotors (5) und eine Beeinträchtigung der Lagerung des Rotors (5) durch geometrische Toleranzen wird dadurch vermieden, dass mindestens ein Federelement (18) vorgesehen ist, wobei das Federelement (18) das mindestens eine Lager (14, 15) vorspannt.</p> |
