摘要 |
<p>Die Erfindung gehört zum Prozess der Diagnostik der Lauffläche des Rads eines Schienenbeförderungsmittels während der Bewegung des Transportmittels. Das zu erreichende technische Ergebnis ist die Verbesserung der Genauigkeit und der Zuverlässigkeit der Diagnostik, die in Realzeit durchgeführt wird. Die Methode beruht auf folgenden Verfahren: a) Bestimmung der linearen senkrechten Beschleunigungen der Radachse und Berechnung ihrer Dispersion während der permanenten Bewegung des Transportmittels in jedem vorgegebenen Abschnitt der Kontaktoberfläche des Rads, b) Bestimmung des kleinsten Werts der Dispersionen, c) Bestimmung der linearen senkrechten Beschleunigungen der Radachse, die verlhalten zu und durch Defekte der Lauffläche in jedem vorgegebenen Abschnitt ausgelöst werden, aufgrund der Verschiedenheit zwischen der berechneten Dispersion und der kleinsten der Dispersionen, d) Bestimmung der Qualität der Lauffläche aus dem Verhältnis der Dispersionen der linearen senkrechten Beschleunigungen der Radachse zu den Kontrollrichtsätzen, die für jede Geschwindigkeit der Bewegung berechnet werden. Die Einrichtung gemäß dem vorgeschlagenen Verfahren enthält 11 Konstruktionselemente.</p> |