发明名称 |
热电功率获取轴承配置 |
摘要 |
一种发电轴承组件(100)包括由轴承壳体(110)保持的轴承子组件(120)。在操作过程中,摩擦及其他因素增加轴承组件(100)的温度。轴承壳体(110)可任选地包括含有将会集成在轴承壳体(110)内的至少一个液体冷却通道(134)的轴承冷却通道系统。液体冷却通道(134)将会被布置成靠近轴承子组件(120),以从其中除去热量。热电发电机(TEG)(200)在识别用于收集操作过程中所产生的热量的位置热联接至壳体(110)的外表面。热电发电机(TEG)(200)利用壳体(110)与周围空气之间的温度差来产生电功率。该功率可以用于操作电动装置,比如状态传感器(150)、通信装置等。 |
申请公布号 |
CN104114887A |
申请公布日期 |
2014.10.22 |
申请号 |
CN201280060313.5 |
申请日期 |
2012.10.03 |
申请人 |
SKF公司 |
发明人 |
F.巴特尔;A.C.范德哈姆 |
分类号 |
F16C41/00(2006.01)I;F16C37/00(2006.01)I;H01L35/28(2006.01)I;F16C35/04(2006.01)I |
主分类号 |
F16C41/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
葛飞 |
主权项 |
一种发电轴承组件(100),包括:轴承壳体(110),其包括轴承座(112);轴承子组件(120),其保持在轴承座(112)内;以及热电发电机(TEG)(200),其与轴承壳体(110)的外表面热连通,其中在操作过程中,由轴承子组件(120)的旋转所产生的热量升高轴承壳体(110)的温度,热电发电机(TEG)(200)将轴承壳体升高的温度(210)与环境温度(212)之间的热差转换成电功率。 |
地址 |
瑞典哥德堡 |