发明名称 发动机启动装置
摘要 无需车辆侧配置的电池状态的检测电路就能够实现抑制发动机启动时的电气设备瞬间中断的发动机启动装置。若开始发动机启动,则闭合启动开关(108),电流从电池(110)流向发动机启动装置。此时,短路开关(104)处于开路状态,电流通过启动电阻(102)后流向启动电动机(100)。电压判定装置(106)判定为启动电阻(102)与启动电动机(100)之间电压满足预先设定的判定基准时,将短路开关(104)设为短路状态。此时启动电动机(100)在旋转状态下产生逆电动势,因此流向启动电动机(100)的电流被抑制,电池(110)的压降足够小,不会产生车辆的搭载电气设备的动作瞬间中断。若车辆的控制装置判定发动机启动的成立,则断开启动开关(108),停止对发动机启动装置的通电。
申请公布号 CN104114851A 申请公布日期 2014.10.22
申请号 CN201380009867.7 申请日期 2013.02.12
申请人 日立汽车系统株式会社 发明人 谷贝将通
分类号 F02N11/08(2006.01)I 主分类号 F02N11/08(2006.01)I
代理机构 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人 齐秀凤
主权项 一种车辆的发动机启动装置,该发动机启动装置的特征在于,具备:启动电动机,其从搭载于车辆的蓄电装置获得电力的供给,用于启动发动机;电流抑制器,其与上述启动电动机串联地电连接,抑制从上述蓄电装置流入到上述启动电动机的电流;和短路开路状态切换器,其至少根据上述启动电动机的两端电压,将上述电流抑制器的两端切换为短路状态及开路状态中的任一个状态。
地址 日本国茨城县