| 发明名称 | 一种汽车后拖钩安装结构和一种汽车 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种汽车后拖钩安装结构，其包括后拖钩套管(6)、套管固定板(7)，所述后拖钩套管(6)与所述套管固定板(7)相焊接，其还包括后门槛连接板(9)；所述套管固定板(7)具有第一侧板(12)；所述第一侧板(12)与所述后门槛连接板(9)的下部相焊接。本实用新型的汽车后拖钩安装结构，后拖钩套管与套管固定板位于靠近车体外侧的位置，在安装后拖钩时，后拖钩不用穿过其它部件就能够直接与后拖钩套管相连，因此后拖钩的悬空长度较短，从而不易导致后拖钩套管与套管固定板之间出现开焊失效，进而较好地保证了后拖钩套管与套管固定板之间连接的牢固性。本实用新型还提供了一种包含上述汽车后拖钩安装结构的汽车。 | ||
| 申请公布号 | CN203888555U | 申请公布日期 | 2014.10.22 |
| 申请号 | CN201420333042.2 | 申请日期 | 2014.06.19 |
| 申请人 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 发明人 | 李杰;刘木英 |
| 分类号 | B60D1/48(2006.01)I;B60D1/58(2006.01)I | 主分类号 | B60D1/48(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人 | 王立民;吉海莲 |
| 主权项 | 一种汽车后拖钩安装结构，其包括后拖钩套管(6)、套管固定板(7)，所述后拖钩套管(6)与所述套管固定板(7)相焊接，其特征在于，其还包括后门槛连接板(9)；所述套管固定板(7)具有第一侧板(12)；所述第一侧板(12)与所述后门槛连接板(9)的下部相焊接。 | ||
| 地址 | 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 | ||