| 发明名称 | 船用发动机 | ||
| 摘要 | 一种船用发动机，具备第1增压器(22)、第1中冷器(23)、第2增压器(24)、及第2中冷器(26)。第1增压器(22)被配置在船用发动机的曲轴方向的一端。第1中冷器(23)及第2增压器(24)被配置在船用发动机的装置宽度方向的端部。另外，第1中冷器(23)及第2增压器(24)在曲轴方向上并排配置。第2中冷器(26)被配置在船用发动机的曲轴方向的另一端，即，第1增压器(22)的相反侧。 | ||
| 申请公布号 | CN104114830A | 申请公布日期 | 2014.10.22 |
| 申请号 | CN201380005908.5 | 申请日期 | 2013.01.11 |
| 申请人 | 洋马株式会社;FEV有限责任公司 | 发明人 | 日比野光宏;前谷一树;F·豪布纳;J·斯洛特曼;M·贝尔 |
| 分类号 | F02B29/04(2006.01)I;F02B37/00(2006.01)I;F02B37/013(2006.01)I | 主分类号 | F02B29/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 史雁鸣 |
| 主权项 | 一种船用发动机，其特征在于：具备利用排气进行供气的第1增压器；使从所述第1增压器通过后的气体流入，而对因该第1增压器而温度升高的气体进行冷却的第1中冷器；使从所述第1中冷器通过后的气体流入，利用排气进行供气的第2增压器；以及使从所述第2增压器通过后的气体流入，而对因该第2增压器而温度升高的气体进行冷却的第2中冷器，所述第1增压器被配置在曲轴方向的一侧的端部，并且，所述第2中冷器被配置在曲轴方向的另一侧的端部，所述第1中冷器和所述第2增压器以使所述第1中冷器位于所述第1增压器侧的状态，在曲轴方向上并排配置。 | ||
| 地址 | 日本大阪府 | ||