| 发明名称 | 用于机动车辆的防侧倾杆 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车辆的防侧倾杆(30)，防侧倾杆(30)具有段(20)和分别位于段(20)两侧的两个分支(21，22)，这些分支(21，22)被用于分别固定在车辆的右车轮的支架上和左车轮的支架上，段(20)被用于固定在机动车辆的车身上，从而防侧倾杆(30)在车辆的右车轮支架和左车轮支架之间施加对抗轮轴游间行程的一对矫正力矩，其特征在于，防侧倾杆(30)还具有两个挠曲系统(40)，每个挠曲系统(40)分别被安置在分支(21，22)上，从而允许防侧倾杆(30)沿横向于车辆纵向轴线(X)的轴线(Y)移动。 | ||
| 申请公布号 | CN104114387A | 申请公布日期 | 2014.10.22 |
| 申请号 | CN201280062339.3 | 申请日期 | 2012.12.12 |
| 申请人 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 发明人 | E·帕尔帕屈埃 |
| 分类号 | B60G21/055(2006.01)I | 主分类号 | B60G21/055(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 王丽军;蔡胜利 |
| 主权项 | 一种用于机动车辆的防侧倾杆(30)，防侧倾杆(30)具有：‑中央段(20)和位于中央段(20)两侧的两个分支(21，22)，‑这两个分支(21，22)被用于分别固定在车辆的右车轮的支架上和左车轮的支架上，‑中央段(20)被用于固定在机动车辆的车身上，从而防侧倾杆(30)在车辆的右车轮支架和左车轮支架之间施加对抗轮轴游间行程的一对矫正力矩，其特征在于，防侧倾杆(30)还具有两个挠曲系统(40，41，55)，每个挠曲系统分别被安置在分支(21，22)上，从而允许防侧倾杆(30)沿横向于车辆纵向轴线(X)的轴线(Y)移动。 | ||
| 地址 | 法国韦利济-维拉库布莱 | ||