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Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugsystem (101) zum Transportieren von Gütern auf der Schiene (400) im Schienenbetrieb und auf der Straße im Straßenbetrieb. Das Fahrzeugsystem (101) umfasst ein Fahrzeugchassis, welches einen Fahrzeugrahmen (114) aufweist. Das Fahrzeugchassis umfasst zumindest eine Fahrzeuglängsseite (160) und zumindest eine Fahrzeugquerseite (161). Das Fahrzeugsystem (101) umfasst ein zumindest in und/oder unter dem Fahrzeugchassis angeordnetes Fahrwerk. Das Fahrwerk umfasst zwei Schienenradsätze (7) und zumindest ein Straßenfahrwerk (300). Im Übrigen umfasst das Fahrzeugsystem (101) eine Stützeinrichtung (8) zum Anheben und/oder stützen des Fahrzeugchassis. Das Fahrwerk des Fahrzeugsystems (101) umfasst eine unter dem Fahrzeugrahmen (114) angeordnete Trageinrichtung (155) zum Tragen von zumindest einem, bezogen auf die Fahrzeuglängsseite (160) des Fahrzeugsystems (101) gegenüberliegenden, Paar Straßenrad-Einzelaufhängungen (150) für den Straßenbetrieb. Jede StraßenradEinzelaufhängung (150) umfasst eine an der Trageinrichtung (155) angeordnete Drehvorrichtung (180), mit der jede Straßenrad-Einzel-aufhängungen (150) um jeweils eine parallel zur Richtung der Fahrzeuglängsseite (160) des Fahrzeugsystems (101) verlaufende Aufhängungs-Drehachse so drehbar ist, dass die Straßenrad-Einzelaufhängung (150) im Schienenbetrieb unter das Fahrzeugchassis schwenkbar ist. |
