发明名称 |
脚踏车的车架结构 |
摘要 |
一种脚踏车的车架结构,提供一具有特别造型视觉效果的作用;包括一弓形载杆和一曲臂的组合。弓形载杆和曲臂分别具有第一段、连接第一段的中间段和连接中间段的第二段。曲臂第一段设有一组合部;弓形载杆第一段和一副载杆的一端共同联结一枢接部。所述枢接部和组合部位在同一参考轴线上,枢接一前叉;前叉装设有把手和前轮。以及,副载杆另一端和曲臂第二段共同连接一轴座和一底叉的一端。底叉另一端连接弓形载杆第二段,共同装设后轮,而建立一具有较佳结构强度的脚踏车总成。 |
申请公布号 |
CN203888968U |
申请公布日期 |
2014.10.22 |
申请号 |
CN201420230273.0 |
申请日期 |
2014.05.07 |
申请人 |
陈定坤 |
发明人 |
陈定坤 |
分类号 |
B62K19/00(2006.01)I;B62K19/06(2006.01)I |
主分类号 |
B62K19/00(2006.01)I |
代理机构 |
长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 |
代理人 |
何为;李宇 |
主权项 |
一种脚踏车的车架结构,其特征在于包括一弓形载杆和一曲臂的组合; 弓形载杆和曲臂分别具有第一段、连接第一段的中间段和连接中间段的第二段;并且使弓形载杆和曲臂朝上方方向成弯曲结构;曲臂第一段设有一组合部;弓形载杆第一段和一副载杆的一端共同联结一枢接部;副载杆另一端和曲臂第二段共同连接一轴座和一底叉的一端;底叉另一端连接弓形载杆第二段;该枢接部和组合部位于同一参考轴线上;以及组合部和枢接部之间形成一间隔距离。 |
地址 |
中国台湾高雄市芩雅区林南街27巷1之2号 |