一种地铁车辆电气柜逻辑测试仪装置

摘要

本发明公开了一种地铁车辆电气柜逻辑测试仪装置，包括工控计算机、多功能智能扩展模块和连接器，多功能智能扩展模块包括通讯模块、数据采集和控制模块、程控电源模块和模拟电子负载模块；工控计算机分别连接每个多功能智能扩展模块的通讯模块，通讯模块分别连接数据采集和控制模块、程控电源模块和模拟电子负载模块，数据采集和控制模块分别连接程控电源模块、模拟电子负载模块和连接器，连接器连接被测电气柜。本发明能够根据电气柜内部逻辑布线图，自动对电气柜内部的逻辑回路进行检测，完成电气柜上下部连接器的信号检测，从而能够自动判断并记录电气柜中的逻辑器件在闭合或断开情况下的失效情况，实现对电气柜逻辑功能的故障检测与诊断。

主权项

一种地铁车辆电气柜逻辑测试仪装置，其特征在于：包括工控计算机(1)、若干多功能智能扩展模块(2)和连接器(3)，其中，多功能智能扩展模块(2)包括通讯模块(4)、数据采集和控制模块(5)、程控电源模块(6)和模拟电子负载模块(7)；通讯模块(4)负责工控计算机(1)和其他各功能模块之间的通信转换；通讯模块(4)能将工控计算机(1)的控制命令发送给其它功能模块，并将其它各功能模块反馈回的信息上传回工控计算机(1)，供工控计算机(1)对数据分析处理；数据采集和控制模块(5)负责被测电气柜(8)输入控制和被测电气柜8输出采集；将工控计算机(1)通过通讯模块(4)发过来的控制命令转换成电气柜的逻辑输入控制信号，并采集电气柜的输出电压信号，并将采集后的输出电压信号发送给通讯模块(4)，再由通讯模块(4)上传给工控计算机(1)，在工控计算机(1)中对这些数据进行处理分析；程控电源模块(6)为被测电气柜提供检测所需的工作电源，通过工控计算机(1)的命令来控制选择输出电压给被测电气柜，以便给被测电气柜提供不同的测试电压；模拟电子负载模块(7)用来模拟电气柜在实际运行时所带的负载，仿真其实际工作环境，用来检测电气柜在带载情况下的工作状况；所述工控计算机(1)分别连接每个多功能智能扩展模块(2)的通讯模块(4)，所述通讯模块(4)分别连接数据采集和控制模块(5)、程控电源模块(6)和模拟电子负载模块(7)，所述数据采集和控制模块(5)分别连接程控电源模块(6)、模拟电子负载模块(7)和连接器(3)，所述连接器(3)连接被测电气柜(8)；所述的工控计算机(1)包括逻辑处理模块(10)、监控模块(11)、通讯控制模块(12)、数据库管理模块(13)；逻辑处理模块(10)包括逻辑导入模块(14)、逻辑分析模块(15)和测试程序自动生成模块(16)；逻辑导入模块(14)负责对被测电气柜逻辑布线图的自动导入，逻辑分析模块(15)对导入的被测电气柜内部逻辑布线图的逻辑结构和检测点进行识别和分析，并由测试程序自动生成模块(16)自动形成一整套逻辑功能的检测步骤；监控模块(11)包括数据采集及控制模块(17)、测试结果分析模块(18)、故障分析及定位模块(19)和人机交互模块(20)；监控模块(11)负责逻辑测试点的数据采集与控制，将测试结果送入分析模块，通过分析形成故障分析和定位结果，通过人机交互模块实时控制软件系统运行过程；数据库管理模块(13)主要包括故障库管理模块(21)、测试数据库管理模块(22)和逻辑线路库管理模块(23)；故障库管理模块(21)、测试数据库管理模块(22)和逻辑线路库管理模块(23)分别负责故障字典库、测试数据库和逻辑线路库的修改、补充、查询任务；通讯控制模块(12)负责与多功能智能扩展模块的通讯，通过总线将控制命令、时序等发送给逻辑处理模块(10)、监控模块(11)和数据库管理模块(13)。