双动力可切换驱动汽车前驱动电子控制系统

摘要

双动力可切换驱动汽车前驱动电子控制系统，解决传统汽车前驱动系统是采取燃油或电力单一动力驱动，燃油驱动的汽车在低速行驶时油耗会比高速行驶增加接近一倍，废气排放也会随之增加，而使用电力驱动的汽车高速是电量消耗是低速的一倍多，能够高速行驶的电动汽车价格昂贵，且充电时间过长。发明了油电互补汽车前驱动电子控制系统，使用前驱动的汽车高速时燃油驱动，低速时电力驱动，实现油电互补降低使用成本减少废气排放量。

主权项

双动力可切换驱动汽车前驱动电子控制系统包括发动机（1）、发电机（2）、变速箱（3）、车载充电器（4）、动力电池组（5）、控制器（6）、直流电机（7）、全隔离转换器（8）,12V启动电池（9）、主电路（10）、电子感应器（11）、电子继电器（12）、电控加速器（13）、磁力线圈（14）、电力驱动开关（15）、电源信号线（16），其特征是发动机（1）与发电机（2）连接，变速箱（3）与发动机（1）连接，直流电机（7）与变速箱（3）连接，发电机（2）通过主电路（10）分别与车载充电器（4）、动力电池组（5）、控制器（6）、直流电机（7）、全隔离转换器（8）、12V启动电池（9）、发动机（1）连接，电子继电器（12）通过电源信号线（16）分别与12V启动电池（9）、电子感应器（11）、电控加速器（13）、磁力线圈（14）、电力驱动开关（15）、控制器（6）、发动机（1）连接。