| 摘要 |
1. Устройство регулирования давления в шинах транспортного средства, содержащее вращающееся соединение (7, 7.1), имеющее статор и ротор, для передачи сжатого воздуха, подводимого от источника сжатого воздуха, расположенного на стороне автомобиля, к ротору (R), сконструированному для крепления колеса, и у этого вращающегося соединения (7, 7.1) имеется кольцевая камера (25, 35), находящаяся между ротором (R) и статором (S) и герметизируемая активируемыми с помощью пневматической системы управления через магистраль управления (24) и соответственно расположенными в канавках (13, 14) уплотнениями (15, 16; 15.1, 16.1; 15.1, 30), в которую впадает как воздушный канал на стороне статора, так и воздушный канал на стороне ротора (8; 17, 17.1), характеризующееся тем,что активируемые для целей передачи сжатого воздуха уплотнения (15, 16; 15.1, 16.1; 15.1, 30) установлены аксиально друг к другу на одинаковом или примерно одинаковым расстоянии в радиальном направлении от оси вращения ротора (R), ичто или уплотнения (15, 16; 15.1, 16.1) выполнены так, что работают в направлении друг к другу, и что в расположенную между уплотнениями (15, 16; 15.1, 16.1), открытую в радиальном направлении к ротору (R) кольцевую канавку (18) входит фланец ротора (19), в наружные, расположенные напротив друг друга стороны (20, 21) которого уплотнения (15, 16; 15.1, 16.1), при активации, упираются для целей герметизации кольцевой камеры (25),или что уплотнения (15.1, 30) исполнены так, что работают в противоположных друг другу направлениях, и расположены на фланце статора, заходящего в кольцевую канавку (32) ротора и, при активации, для целей герметизации кольцевой камеры (35), упираются в расположенные напротив друг друга стенки кольцевой |
