| 摘要 |
1. Система привода с сервомеханизмом для многоскоростной коробки передач транспортного средства, содержащая тросовое соединение (10), включающее в себя трос (14), сервоцилиндр (30), поршень (32), подвижно расположенный во внутренней части сервоцилиндра и разделяющий эту внутреннюю часть на внутреннюю камеру (36) и внешнюю камеру (38), поршневой шток (34), соединенный с поршнем и проходящий через внешнюю камеру и наружу сервоцилиндра, и регулирующий клапан (60), соединяемый с источником текучей среды под давлением, причем один конец троса выполнен с возможностью его соединения с рычагом (2) управления коробкой передач, а другой его конец выполнен с возможностью его соединения с регулирующим клапаном (60) для управления им для избирательной подачи текучей среды под давлением в сервоцилиндр, а поршневой шток (34) снабжен первым средством (40) крепления, выполненным с возможностью его установки на неподвижном компоненте (4) конструкции транспортного средства для неподвижного закрепления поршневого штока (34) от каких-либо перемещений вдоль его продольной оси относительно неподвижного компонента конструкции транспортного средства, при этом сервоцилиндр снабжен вторым средством (50) крепления, выполненным с возможностью соединения сервоцилиндра с тягой (6) управления коробки передач транспортного средства для перемещения этой тяги управления, отличающаяся тем, что трос проходит через центральное сквозное отверстие (35), проходя в продольном направлении через поршневой шток и поршень во внутреннюю камеру (36) сервоцилиндра, где трос соединен с приводным рычагом (62), который выполнен с возможностью передачи продольных перемещений тро |
