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L'invention est relative à un procédé de charge par induction d'une batterie d'un véhicule à partir d'un dispositif de charge comprenant d'une part un émetteur de charge comprenant une bobine primaire L1 et un onduleur apte à délivrer à la bobine primaire L1 une tension alternative d'alimentation E. Ledit dispositif comprend d'autre part un récepteur de charge comprenant une bobine secondaire L2 agencée dans un véhicule. Ledit procédé consiste à adapter une fréquence f de la tension d'alimentation (E) à la fréquence de résonnance f0 lorsqu'un véhicule motorisé se trouve sur une place de stationnement. Ledit procédé comporte les étapes suivantes : -fixer un premier paramètre de transmission de puissance (E, f) ; -démarrer un test itératif consistant à : -fixer une valeur d'un second paramètre de transmission de puissance (E, f) ; -faire varier le second paramètre de transmission de puissance (E, f) sur une seconde plage de réglage autorisée ; -mesurer la puissance (Pbat) transmise entre l'émetteur de charge et le récepteur de charge ; -déterminer si la puissance (Pbat) est égale ou supérieure à un seuil de fonctionnement pré-établi (Pobj) ; -déterminer si la puissance (Pbat) augmente ; -terminer le test itératif si la puissance (Pbat) transmise est supérieure au seuil de fonctionnement pré-établi (Pobj) ; -fixer la tension d'alimentation (E) afin d'atteindre la puissance (Pbat) transmise mesurée, lesdits premier et second paramètres de transmission étant fixés à leur valeur préalablement établie. |
