| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Entwässerungsstopfen für einen Boden eines Schienenfahrzeugs, wobei der Entwässerungsstopfen ein Außengehäuse (1) aufweist, das in eine Öffnung im Boden des Schienenfahrzeugs einsetzbar ist und eine Innenbohrung (3) aufweist, in der ein Auftriebskörper (7, 26) zwischen zwei Dichtabschnitten (5, 6; 15, 16) der Innenbohrung (3) mit verringertem Durchmesser derart geführt ist, dass der Auftriebskörper (7, 26) in einer oberen Endstellung und in einer unteren Endstellung jeweils mit dem Außengehäuse (1) derart zur Anlage gelangt, dass der Boden nach außen hin gegenüber Druckbeaufschlagungen abgeschlossen ist, während der Auftriebskörper (7, 17) in einer Zwischenstellung zwischen der oberen und der unteren Endstellung einen Wasserabfluss durch die Innenbohrung (3) hindurch zulässt.</p> |
