| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Zahnstangenlenkung für Kraftfahrzeuge mit einem drehbar gelagerten Lenkritzel, das über eine Verzahnung in einen Zahnbereich einer Zahnstange (10) derart eingreift, dass eine Drehung des Lenkritzels zu einer Verschiebung der Zahnstange (10) in Richtung ihrer Längsachse führt, wobei die Zahnstange (10) längsverschieblich in einem Lenkgehäuse (20) geführt ist. Zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen und während des Betriebes der Zahnstangenlenkung auftretendem Verschleiß ist die Zahnstange (10) innerhalb des Lenkgehäuses (20) über wenigstens ein Stützlager gelagert, das wenigstens zwei Stützlagerhälften (30; 30‘) umfasst. Die Zahnstange (10) ist dabei beweglich zwischen diesen beiden Stützlagerhälften (30; 30‘) geführt, indem wenigstens eine Stützlagerhälfte (30; 30‘) eine Auflagefläche (31; 31‘) aufweist, auf welcher die Zahnstange (10) aufliegt. Wenigstens diese Stützlagerhälfte (30; 30‘) ist beweglich innerhalb des Lenkgehäuses (20) ausgeführt, und es sind Spannmittel (40) vorgesehen, welche eine Kraft wenigstens auf die bewegliche Stützlagerhälfte (30; 30‘) derart aufbringen, dass ihre Auflagefläche (31; 31‘) in Richtung der anderen Stützlagerhälfte (30; 30‘) bewegbar ist, die dabei als Gegenlager dient. Hierdurch üben die beiden Stützlagerhälften (30; 30‘) durch das Zusammenwirken ihrer Geometrien wenigstens über die Auflagefläche (31; 31‘) der beweglichen Stützlagerhälfte (30; 30‘) eine Kraft in Richtung des Lenkritzels auf die Zahnstange (10) aus.</p> |
