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Getriebe, umfassend eine erste Antriebswelle (102), eine erste Schaltwelle (108), die koaxial zu der ersten Antriebswelle (102) angeordnet ist, eine erste Kupplung (104), die zwischen der ersten Antriebswelle (102) und der ersten Schaltwelle (108) angeordnet ist und die erste Antriebswelle (102) mit der ersten Schaltwelle (108) drehfest verbinden kann, eine zweite Antriebswelle (119), die parallel zu der ersten Antriebswelle (102) angeordnet ist, eine zweite Schaltwelle (122), die koaxial zu der zweiten Antriebswelle (119) angeordnet ist, eine zweite Kupplung (120), die zwischen der zweiten Antriebswelle (119) und der zweiten Schaltwelle (122) angeordnet ist und die zweite Antriebswelle (119) mit der zweiten Schaltwelle (122) drehfest verbinden kann, einen Kraftübertragungsmechanismus (106, 116, 118), der eine Drehkraft von der ersten Antriebswelle (102) an die zweite Antriebswelle (119) übertragen kann, mehrere Antriebszahnräder (110, 112, 124, 126), die an der ersten bzw. der zweiten Schaltwelle (108, 122) angeordnet sind, eine Ausgangswelle (130), die parallel zu den ersten und zweiten Antriebswellen (102, 119) angeordnet ist, mehrere angetriebene Zahnräder (132, 134, 136, 138), die an der Ausgangswelle (130) angeordnet sind und mit den entsprechenden Antriebszahnrädern (110, 112, 124, 126) kämmen, ein Antriebsschaltzahnrad, das an der ersten Antriebswelle (102) befestigt ist, ein angetriebenes Schaltzahnrad, das an der Ausgangswelle (130) angeordnet ist und mit dem Antriebsschaltzahnrad kämmt, und eine dritte Kupplung (140), die das angetriebene Schaltzahnrad mit der Ausgangswelle (130) drehfest verbindet. |
