发明名称 |
台式汽车电动助力转向系统测试装置 |
摘要 |
一种台式汽车电动助力转向系统测试装置,由磁粉制动器、联轴器、旋转扭矩传感器、装夹装置、减速机、电动机、电源开关、打印机、工业控制机、车速信号发生器、工作台、扭矩仪组成,磁粉制动器、减速机、电动机固定在工作台上;磁粉制动器、旋转扭矩传感器、减速机、电动机之间经联轴器连接;被测试的电动助力转向系统经装卡装置与测试装置连接,并固定在工作台上。本实用新型结构简单,操作方便,自动化程度高,安全实用、实验成本低;转速及加载力任意可调;生成的模拟量保真度高;直观性强;通过调节激磁电流可以无极控制转矩的大小,转矩的控制范围广;遇险自复位,安全可靠。 |
申请公布号 |
CN203881549U |
申请公布日期 |
2014.10.15 |
申请号 |
CN201420022650.1 |
申请日期 |
2014.01.15 |
申请人 |
李五坡;褚立柱;曹环军;张欣;张杰;金赛赛;王守忠 |
发明人 |
李五坡;褚立柱;曹环军;张欣;张杰;金赛赛;王守忠 |
分类号 |
G01M17/06(2006.01)I |
主分类号 |
G01M17/06(2006.01)I |
代理机构 |
郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 |
代理人 |
徐皂兰 |
主权项 |
一种台式汽车电动助力转向系统测试装置,其特征在于:它由磁粉制动器、联轴器、旋转扭矩传感器、装夹装置、减速机、电动机、电源开关、打印机、工业控制机、车速信号发生器、工作台、扭矩仪组成,磁粉制动器、减速机、电动机固定在工作台上;磁粉制动器、旋转扭矩传感器之间由联轴器连接,另一旋转扭矩传感器、减速机、电动机之间依次经联轴器连接;装夹装置分别与两个旋转扭矩传感器相连接;被测试的电动助力转向系统经装夹装置与测试装置连接,并固定在工作台上; 被测试的电动助力转向系统的ECU控制器分别与两个旋转扭矩传感器连接,同时通过工业控制机与车速信号发生器连接起来,将被测试的电动助力转向系统的助力电机与工业控制机连接起来。 |
地址 |
476000 河南省商丘市神火大道南段商丘职业技术学院 |