空气系统中的流量计算

摘要

一种用于确定车辆空气调节系统中的空气流量的方法，该系统包括：至少一个进口；多个出口；用于将空气从进口引导至出口的至少一个空气管道，每个空气管道用预定流动阻力系数为特征；至少一个风门，其用基于风门打开程度的流动阻力为特征；以及用于形成从进口至出口的空气流量的鼓风机；该方法包括步骤：确定系统中的预定位置和车辆的内部之间的总等效流动阻力；其中流动阻力作为电路中的电阻来处理，并且确定总等效流动阻力。将压力降处理为与电压降等同，空气流量能被确定，压力等于流动阻力乘以流量的平方。

主权项

一种用于确定车辆空气调节系统中的空气流量的方法，所述系统包括：至少一个进口（102）；多个出口（113）；用于将空气从所述至少一个进口引导至所述多个出口的至少一个空气管道，每个空气管道以预定流动阻力系数为特征；至少一个风门，其以流动阻力基于所述风门的打开程度为特征；以及鼓风机（106），用于形成从所述至少一个进口（102）至所述多个出口（113）中的至少一个出口的空气流；所述方法包括步骤：确定在所述系统中的预定位置与所述车辆的内部之间的总等效流动阻力k_tot；其中串联布置的流动阻力彼此相加并且其中代表并行布置的第一流动阻力k₁和第二流动阻力k₂的等效流动阻力k₀确定为：$k_0=\frac{k_1{k}_2}{k_1+k_2+2\sqrt{k_1{k}_2}};$确定所述系统中的所述预定位置与所述车辆的内部之间的压力差P；将进入车辆内部的总空气流量F确定为$F=\sqrt{\frac{P}{k_{\cot }}}.$