一种低温差自由活塞斯特林发动机

摘要

本发明是一种发动机系统，特别是一种低温自由活塞斯特林发动机。由配气活塞气缸加热面1，配气活塞气缸2，配气活塞气缸冷却面3，动力活塞气缸4，动力活塞5，动力活塞配重6，动力活塞磁铁7，配气活塞磁铁8，配气活塞9组成。配气活塞可以自由活动，没有连杆穿出封闭的循环系统，上表面中心装有一块磁铁；动力活塞底部中心装有一块磁铁，与配气活塞上的磁铁相互吸引，动力活塞上装有配重，通过调整配重的重量，使动力活塞两面的压力差与动力活塞整体的重力相等，动力活塞悬浮在平衡位置。当动力活塞处于平衡位置以下时，动力活塞底部压力大于顶部压力，动力活塞向上移动；位于平衡位置以上时则相反。当动力活塞处于平衡位置以下时，两块磁铁的相互吸引力大于配气活塞整体的重力，配气活塞向上移动；位于平衡位置以上时则相反。该发动机的实际循环接近理想循环，摩擦力小，效率高，发动机可以在较低温度下运转，可以广泛应用中低温热源的能量。

主权项

一种低温自由活塞斯特林发动机，由配气活塞气缸加热面1，配气活塞气缸2，配气活塞气缸冷却面3，动力活塞气缸4，动力活塞5，动力活塞配重6，动力活塞磁铁7，配气活塞磁铁8，配气活塞9组成。