一种组合式汽车碰撞用假人脚部、髋关节标定试验装置

摘要

一种组合式汽车碰撞用假人脚部、髋关节标定试验装置，包括台架、直线推杆、位移传感器、传感器连接板、力传感器、假人脚部压缩试验装置和假人髋关节试验装置，直线推杆支座和直线推杆固定座从上至下依次设于台架的一侧上部，直线推杆的顶端与直线推杆支座连接，中部穿过直线推杆固定座，底端与力传感器固接，台架上设有位移传感器固定座，位移传感器的一端与位移传感器固定座固接，另一端通过传感器连接板与力传感器连接，力传感器分别与假人脚部压缩试验装置和假人髋关节试验装置连接；力传感器和位移传感器均与数据采集器电连接，直线推杆与控制系统电连接。本发明结构简单，制造成本低；操作便捷，实验室空间占用率低，一机多用。

主权项

一种组合式汽车碰撞用假人脚部、髋关节标定试验装置，其特征在于，包括台架、直线推杆支座、直线推杆、位移传感器、位移传感器固定座、直线推杆固定座、传感器连接板、力传感器、假人脚部压缩试验装置和假人髋关节试验装置，所述直线推杆支座和直线推杆固定座从上至下依次设于台架的一侧上部，所述直线推杆的顶端与直线推杆支座连接，直线推杆的中部穿过直线推杆固定座，所述直线推杆的底端与力传感器固接，所述台架上设有位移传感器固定座，所述位移传感器的一端与位移传感器固定座固接，另一端通过传感器连接板与力传感器连接，所述力传感器分别与假人脚部压缩试验装置和假人髋关节试验装置连接；所述力传感器和位移传感器均与数据采集器电连接，所述直线推杆与控制系统电连接。