发明名称 多层复合泄气型气囊装甲
摘要 本发明涉及多层复合泄气型气囊装甲,它的核心成型工艺如同逐层的方式来构造物体的3D立体打印技术,采用数个模腔间隙不同的模具组,通过逐层注入泡沫橡胶基材的方式将增强织物,如:凯芙拉纤维布、碳纤维布逐层的置入高密度、高弹性、闭口型泡沫橡胶基材中,经硫化后制成多层复合的半体厚层气囊,外壁为美观层,在模腔成型时应注入添加着色剂的硅橡胶美化外观;它由多层复合半体气囊(1)、杠梁硬基支撑面(2)、充气嘴(3)、泄气装置(4)组成,外皮美观层采用本色,碰撞时不易留下刮痕,大大减少刮碰的维修费用,当碰撞的冲击能过大时,泄气装置打开阀门释放部分气压,气囊装甲凹陷形变吸收超强冲击能,大大提高司乘人员的生存概率,充气装甲恢复原形。
申请公布号 CN104097598A 申请公布日期 2014.10.15
申请号 CN201310344878.2 申请日期 2013.08.03
申请人 汪烈生 发明人 汪烈生
分类号 B60R19/20(2006.01)I 主分类号 B60R19/20(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 多层复合泄气型气囊装甲,其核心成型工艺为采用数个模腔间隙不同的模具组,通过逐层的注入泡沫橡胶基材的方法,将增强体如:凯芙拉纤维布、碳纤维布、玻璃纤维布均匀逐层的置入高密度、高弹性、闭口型的泡沫橡胶基材中,经硫化制成多层复合半体气囊(1);增强体纤维布需涂覆粘接剂如:加成型液体硅橡胶或背胶水与泡沫橡胶基材粘接,通过向模具空腔内注入高温高压的蒸汽或氮气,促使液体硅橡胶、泡沫橡胶的硫化,同时压力又能使增强纤维布与泡沫橡胶更好的粘接;模具组分为模具A[内壁]和模具B[外壁],若增强体纤维布的层数设定为4层,相应的模具B的数量应为5个[或6个],模具B1、模具B2、模具B3、模具B4、模具B5,模具A与模具B1组合,模腔内注入泡沫橡胶基材构成第一层,开模后泡沫橡胶基材在模具A上不取下,泡沫橡胶基材外壁端涂覆一层粘接剂,粘贴一层凯芙拉纤维布或碳纤维布,增强纤维布面上再涂覆一层粘接剂与模具B2组合,模腔内注入泡沫基材,开模再粘贴增强纤维布,模具A与模具B3、B4组合,模腔内也注入泡沫橡胶基材且粘贴增强纤维布,模具A与模具B5[或B6]组合,模腔内注入添加着色剂、补强剂、阻燃剂等助剂的液体硅橡胶,经硫化后作为多层复合半体气囊(1)的美观层,美观层为本色,不需喷漆美化就不易留下刮痕;它由多层复合半体气囊(1)、杠梁硬基支撑面(2)、充气嘴(3)、泄气装置(4)组成,充气嘴(3)和泄气装置(4)均设置在杠梁硬基支撑面(2)上,多层复合半体气囊(1)与杠梁硬基支撑面(2)的粘接组装成一封闭厚层气囊,高压气体通过充气嘴(3)充入空腔内吸收汽车碰撞的冲击能,当冲击能过大时,泄气装置(4)打开阀门释放部分气压,气囊装甲凹陷形变吸收超强冲击能,充气恢复原形。
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