推进控制装置

摘要

在辅助电源装置连接于主变换装置的中间环节电路连接的结构中，作为辅助电源装置的输入电压的中间环节电压依赖于作为主机的主变换装置而被设定为高电压，辅助电源装置的主电路元件产生的损失变大，因此存在必须将冷却器大型化的问题。主变换装置通过监视车辆速度，从而识别低速/停车时，根据车辆速度使中间环节电压变化，由此使冷却能力降低的低速/停车时的辅助电源装置的主电路元件产生的损失降低，谋求冷却器的小型/轻量化。

主权项

一种推进控制装置，具备：变换器，将交流变换成直流并输出；逆变器，将由所述变换器输出的直流变换成交流，在车辆速度为VVVF终端速度以下的情况下进行VVVF控制，在车辆速度比所述VVVF终端速度大的情况下进行CVVF控制，并向电动机供给；滤波电容器，设置在所述变换器和所述逆变器之间的中间环节连接部；以及辅助电源装置，与所述中间环节连接部连接并通过自通风方式进行冷却，所述推进控制装置的特征在于，具备：变换器控制部，被输入车辆速度的信息，基于该信息，在车辆速度信息所示的车辆速度为比所述VVVF终端速度小且比所述变换器的输入电流成为固定的车辆速度的区域的下限小的规定速度以下时，将所述中间环节连接部的电压降低到使所述辅助电源装置的温度上升为界限以下的那样的值。