轿车用牵引式防劫持装置

摘要

一种轿车用牵引式防劫持装置，解决了现有传动机构存在的受整体结构占用有限空间较大、复位操作不方便等问题。包括组装在车内座椅底部的上、下梁总成，采用两组传动机构对称布置的传动机构总成，其技术要点是：重新设置了现有传动机构中的电机固定在活动底板上的位置，取消了原牵引组件中的从动轮，将带有与中心孔轴线平行的连接耳的滑块组装在套筒内，并使沿套管导向滑槽轴向移动的滑块连接耳的上、下端面，不超过套管导向滑槽的上、下端面。因其结构设计更趋紧凑、合理，故除仍具有现有传动机构的举升轻便、灵活、平稳的优点外，还减少了零件，节省了原料，明显缩小座椅底部的占用空间，复位操作快捷、方便，进一步提高使用的安全可靠性。

主权项

一种轿车用牵引式防劫持装置，包括组装在车内座椅底部的上、下梁总成，采用两组传动机构对称布置的传动机构总成，上梁总成的上横梁固定在座椅的座垫底部，上横梁下方设置恢复原始位置的定位销，下梁总成的下横梁固定在车底盘上，各组传动机构中包括利用联接杆铰接在下横梁上的活动底板，固定在活动底板上的电机，棘爪座，活动组装在棘爪座中的棘爪以及牵引组件，其特征在于：所述牵引组件由套管、滑块、传动绳和主动轮组成，套管利用套管架固定在活动底板的一端，组装在上、下梁总成与牵引组件的套管之间的电机固定在活动底板的另一端；带有与中心孔轴线平行的连接耳的滑块组装在套筒内，并使沿套管导向滑槽轴向移动的滑块连接耳的上、下端面，不超过套管导向滑槽的上、下端面；电机的驱动轴通过花键联接主动轮，传动绳一端缠绕在主动轮上，另一端固定在滑块的中心孔内；滑块连接耳通过上、下支撑杆与上、下横梁相互铰接在一起，电机驱动主动轮转动直接牵引传动绳带动滑块及连接耳沿套管导向滑槽移动，使对称铰接在上、下横梁的两个支撑杆同步伸展，带动上梁总成平衡举升，使座垫与座椅的靠背形成倾斜夹角。