发动机曲轴系统扭振分析方法

摘要

本发明公开了一种发动机曲轴系统扭振分析方法，其包括如下步骤：(1)收集发动机的关键参数和构建曲轴系统的三维模型；(2)建立发动机曲轴系统扭振参数化等效模型；(3)对不同转速和不同燃烧压力作用下的发动机曲轴系统进行扭振计算；(4)结果分析。本发明的分析方法在发动机设计过程中通过对曲轴系统扭振进行分析计算，可快速确认发动机在各种运转工况下曲轴系统的扭振情况，再通过参数优化，可实现曲轴系统的优化设计。本发明曲轴系统扭振分析方法分析精准，可提升发动机的试验效率且能为后期节约大量试验成本，为曲轴系统设计指明了方向，尤其是为匹配双质量飞轮系统的设计提供了有效指导。

主权项

一种发动机曲轴系统扭振分析方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)收集发动机的关键参数，包括：发动机的气缸数目、排列方式、冲程大小、冲程数目、连杆长度、活塞组件质量、各个转速下一个循环内的燃烧压力；构建曲轴系统的三维模型，包括曲轴、减振器和飞轮的三维模型；(2)在Excite Designer中建立发动机曲轴系统扭振参数化等效模型；(3)在Excite Designer中对不同转速和不同燃烧压力作用下的发动机曲轴系统进行扭振计算；(4)结果分析：对发动机曲轴系统中各部件的扭振角、减振器的耗散功、飞轮的转速波动、曲轴前后端的动态扭矩、双质量飞轮中两级飞轮的角加速度变化量、曲轴系统的扭振频率加以分析；若分析结果满足设定目标时，则停止；若分析结果未满足设定目标，则对步骤(2)中的参数进行调整，并重复步骤(2)至(4)，直到分析结果满足设定目标。