车辆用座椅

摘要

本发明的目的在于借助简单的结构使头枕具有使车辆用座椅的震动衰减的作为动态减震器的功能、并且具有针对落座乘客的头部的冲击吸收功能。头枕（12）的支柱（14）被保持于座椅靠背，覆盖该支柱（14）的至少一部分的罩（16）由该支柱（14）支承而能够以座椅宽度方向为中心在座椅前后方向摆动，当罩（16）摆动时，受扭螺旋弹簧（18）（弹性部件）弹性变形而在与上述罩（16）的摆动方向相反的方向产生回复力。并且，朝上述摆动方向以外的变位由设置在支柱（14）与罩（16）之间的抑制部（22）抑制。

主权项

一种车辆用座椅，其中，该车辆用座椅具备头枕，该头枕具有：支柱，该支柱具有被保持于座椅靠背并朝座椅上方延伸的纵杆部和与该纵杆部相连并沿座椅宽度方向延伸的横杆部；罩，该罩覆盖上述支柱的至少一部分，并且该罩由上述支柱的上述横杆部支承而能够以座椅宽度方向为中心在座椅前后方向摆动；夹持件，该夹持件具有：基部，该基部被固定于上述罩，且沿着上述罩的侧部；以及一对臂部，该一对臂部从上述基部的两端折弯形成，且相互对置，上述臂部具有以夹持上述纵杆部的方式与上述纵杆部嵌合的一对嵌合部，以便当上述罩在座椅前后方向摆动时，上述臂部弹性变形而在与上述罩的摆动方向相反的方向产生回复力；以及抑制部，该抑制部以与上述横杆部嵌合的方式设置在上述支柱与上述罩之间，并抑制上述罩的朝摆动方向以外的变位。