车用空调控制系统

摘要

本实用新型涉及车用空调控制系统，包括：温度检测单元；温度设定单元；分别接收来自温度检测单元的实际温度信号和来自温度设定单元的目标温度信号的第一控制单元；分别接收来自温度检测单元的实际温度信号和由第一控制单元输出的目标温度信号的第二控制单元，第二控制单元基于实际温度信号和目标温度信号向车辆发动机控制单元发出禁止或允许怠速停机的信号；与第二控制单元相连的切换单元，第二控制单元基于禁止或允许怠速停机的信号控制切换单元以使可变容量压缩机在由第一控制单元控制的正常工作模式与由第二控制单元控制的怠速停机工作模式之间切换。采用本实用新型，使混合动力车的怠速停机功能在使用空调的情况下得以实现，节省燃料消耗。

主权项

一种车用空调控制系统，其特征在于，包括：用于检测车厢内的实际温度的温度检测单元；用于由用户设置目标温度的温度设定单元；分别接收来自所述温度检测单元的实际温度信号和来自所述温度设定单元的目标温度信号的第一控制单元；分别接收来自所述温度检测单元的实际温度信号和由所述第一控制单元输出的所述目标温度信号的第二控制单元，所述第二控制单元基于所述实际温度信号和目标温度信号向车辆发动机控制单元发出禁止或允许怠速停机的信号；以及与所述第二控制单元相连的切换单元，所述第二控制单元基于所述禁止或允许怠速停机的信号控制所述切换单元以使可变容量压缩机在由所述第一控制单元控制的正常工作模式与由所述第二控制单元控制的怠速停机工作模式之间切换。